山区高速公路相关论文
随着高速公路的发展,高速公路逐渐由平原转向山区,而山区高速公路受地理环境的影响以及地形条件的限制呈现地形高差大、线性组合多......
山区高速公路是带动我国山区经济发展的重要组成部分,也是提高山区人们生活水平和物质水平的重要条件。结合参与我国西南地区山区......
在阐述山区高速公路桥梁设计原则的基础上，从跨径选择、墩台形式及特殊设计等方面分析了山区高速公路桥梁设计要点，并探讨了桥梁设计......
主要阐述山区高速公路施工安全管理的重要意义及现存问题，并根据实际情况提出山区高速公路施工中增强事故预防的对策，充分认识山区高......
振兴乡村政策的全面实施促进了乡村及山区等贫困地区的经济发展，然而，乡村及山区等贫困地区的公路建设现状严重制约着当地的经济发展......
和平原地区高速公路相比，山区高速公路对原始地形以及生态原貌有重大的影响，一般在修建过程中会造成生态资源的污染。本文依托德州至......
为解决山区高速公路桥梁建设施工难点及工程管理方面的问题，结合某高速公路工程项目实际情况，对其沿线范围内桥梁建设施工难点进行分......
为了提高山区高速公路桥隧连接工程施工效率，主要研究山区高速公路桥隧连接工程关键性技术，分析当前山区高速公路桥隧连接工程施工现......
随着我国山区高速公路的不断发展,受地形、地质、路网结构和社会经济条件等因素影响,隧道至前方主线互通式立交出口的间距普遍偏小......
厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程，是福建省第一个山区高速公路改扩建项目。工程规模大、沿线地形地质条件复杂，同时改扩......
山区都市圈环线高速公路通常靠近城市规划区，建成后受各种因素影响，远期难以原路改扩建或改扩建代价较大。文中以西部山区某高速公路......
弃土场是山区高速公路建设的附属工程,其稳定性是工程设计人员重点关注的技术难题。该文采用饱和-非饱和渗流分析方法对贵州省六盘......
"十三五"时期,绿色公路典型示范工程深入践行绿色发展理念,初步形成一批可复制、可推广的先进经验,绿色公路建设已成为新常态下......
山区高速公路高陡、高填路基的沉降问题一直是公路建设的通病。首先分析了沉降产生的类型和成因，然后以梅平高速公路建设为例，总结了......
为准确识别影响山区高速公路交通事故伤害程度（TAIDME）的相关因素，构建了随机森林朴素贝叶斯-耦合度模型（RFNB-CDM）对其进行研究。首先......
经济社会的发展促进了路网的完善，山区高速公路的建设数量在逐渐增加。但是，由于山区高速公路的地形和地质条件比较复杂，施工过程十分......
以本桓宽高速公路宽甸支线大中桥梁方案设计为例，对型钢组合梁在山区高速公路大中桥梁中的应用进行深入研究。阐述了桥梁设计的原则......
山区高速公路普遍存在长大纵坡现象。以“四川省雅安至康定高速公路A8标段施工图设计”和“四川省九寨沟至绵阳高速公路A13标段施......
随着我国经济水平的快速提高,我国的高速公路建设取得了巨大的进展。然而在发展过程中也出现了许多交通安全问题,特别是西南部山区......
山区高速公路桥梁工程建设是近年来我国交通产业发展的重点，是进一步推动我国交通建设发展的关键。同时结合贵阳市高速公路施工项目......
重力式和衡重式路肩墙在山区高速公路中均极为常用,而设计人员对两种墙型选用随意,未系统地进行比选.因此,从云南山区高速公路常用......
山区公路桥梁建设是一个系统工程,建设周期长,施工强度高,工程规模大.如果施工控制不合理,施工安全设施不完善,地质环境恶劣,或在......
近年来,我国高速公路建设规模不断扩大,传统的施工技术已经无法满足现代化桥梁建设的需要,因此必须尽快对传统的施工技术进行优化......
山区高速公路的主要特点为施工精度高、桥隧占比大、通视条件较差、地势起伏明显以及路线较长等,这就给施工控制测量工作造成了巨......
以事故率为因变量来建立事故分析模型或预测模型时,由于事故率是连续型随机变量,传统的泊松分布、负二项分布及零堆积类分布模型已......
为了提高山区高速公路行车安全性和速度连续性,提出了山区高速公路桥隧群区路段的限速值优化方法。首先通过选择在建的山区高速公......
山区高速公路道路线形复杂、恶劣天气多发,二次事故后果严重。针对山区高速公路解析事故影响因素,提出主动管控对策,具有重要意义......
互通立交完善了道路空间交叉和车行方向转换的需求,是高速公路设计的一个重要节点。大型枢纽互通的位置和形式的选择往往受地形、......
在规划山区高速公路桥梁时要充分考虑地质条件和环境特点,合理设计桥梁结构,加强桥梁建设的安全性与经济性.首先阐述了山区高速公......
在介绍高填方路基设计特点的基础上,从填料选择、压实度、路床要求、路基边坡等方面阐述了高填方路基设计需要满足的各项基本要求,......
高速公路中央分隔带和开口是保障高速公路安全运营的重要组成部分,中央分隔带开口的位置、长度的选择,直接影响高速公路紧急情况下......
为提升山区高速公路交通安全风险防控能力、确保高速公路安全有效运行,针对山区高速公路交通安全风险评估技术开展研究.通过收集山......
山区高速公路岩溶隧道地质条件复杂,对施工技术和设备要求高;工程施工环境风险大,发生涌水突泥事故的施工风险等级高,且随施工进度......
随着社会经济水平的不断进步，我国高速公路的发展日新月异，近年来，尤其是在西部山区得到了大力发展和完善。随之而来的则是高速公路限......
不同于在平原地区修建高速公路，山区地形地势起伏较大、山高谷深，导致山区高速公路隧道、桥梁较多，同时隧道出口紧连着互通的路段也较......
以山区公路桥梁为研究对象,在分析山区公路桥梁的特殊性及明确设计原则的基础上,对设计过程中存在的关键问题,如设计理念偏差、施......
摘要：山区高速公路工程建设具有周期短、地质条件复杂的特点，如果仍采用传统的边坡稳定性研究方法和分析手段来开展研究会显得过于繁......
针对山区高速公路路线设计现状,例如影响因素多、生态环境复杂等,进行合理的分析,并结合某山区高速公路项目实例,简单介绍公路路线......
【摘要】文章通过回顾笔者参与的部分山区高速公路项目勘察设计阶段在总体设计方面的成功案例，提出了几点复杂建设条件下的高速公路......
本文对我国山区高速公路在安全、经济、环保等方面出现的问题进行了简要分析和总结，在此基础上，从公路规划和走廊带资源利用、路......
高速公路建设作为推动我国经济发展的重要组成部分,其建设质量也逐渐受到人们的关注。随着开发建设需要,高速公路建设逐渐从我国中......
随着高速公路建设进程的不断推进,目前我国的高速公路建设已经覆盖到一些边远山区。在山区地带开展高速公路建设会受到地形地势的......
利川西枢纽互通是利川至万州高速公路起点与沪渝高速连通的T型山区枢纽互通,该互通克服了山区地形险峻、工程复杂、建设规模大、与......
复杂地区的高速公路,由于受地形、路网规划的限制,互通立交节点位置唯一。为了较好实现互通立交交通功能转向的作用,结合四川省汶......
